Advertisement

Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014

Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014 sudah memanfaatkan teknologi dari MotoGP berupa sistem Traction Control tujuh tingkat. Sistem pada motor sporty terbaru dari yamaha yzf r ini kemudian lebih dikembangkan sehingga mampu membuat pengendara tidak merasa adanya getaran dari mesin yang cukup keras. Selain dari itu dengan penggunaan traction control ini bisa membantu dalam mengurangi keausan pada ban sepeda motor karena kurangnya perputaran pada roda.

Ditambah dengan D -Mode throttle elektronik control respon tiga tingkat dimana pengendara mempunyai 21 pilihan yang tersedia untuk masing masing pilihan berbeda digunakan untuk menyesuaikan YZF – R1 sesuai dengan kenyamanan pengendara.

Motor Sport YZF-R1 2014 ini memadukan semua kelebihan teknologi yang dikembangkan oleh pendahunya pendahulunya : YCC – T ( Yamaha Chip Controlled Throttle ) pada MotoGP dimana terinspirasi sebuah teknologi fly – by-wire yang berguna untuk menyampaikan respon otomatis pada mesin. YCC -I merupakan Yamaha Chip Controlled Intake sebagai asupan variabel sistem yang berguna memperluas penyebaran tenaga.

Motor Motor Sport YZF-R1 2014 ini telah memakai sistem injeksi sehingga tersedia campuran udara / bahan bakar yang optimal untuk menghasilkan tenaga maksimum dan menghasilkan response mesin motor sporty terbaru dari yamaha yzf r yang lebih halus.

Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014

Kelebihan mesin Motor Sport YZF-R1 2014 ini memiliki kemampuan menikung yang luar biasa dengan handling halus. Pemakaian frame aluminium telah dirancang untuk memberikan keseimbangan yang luar biasa pada Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014 ini.

Motor Sport YZF-R1 2014

Pada bingkai belakang lightweigt Controlled menggunakan magnesium mampu memberikan kontribusi yang optimal sentralisasi massa . Suspensi termasuk YHSJ ( Yamaha Hydraluic Sistem Jepang ) garpu depan yang memakai salah satu trik yang dikembangkan dalam MotoGP.

Yamaha YZF-R1 2014

Garpu kiri menangani kompresi redaman dan sisi kanan menangani rebound damping. Penggunaan shock belakang mengadopsi linkage bawah untuk karakteristik suspensi yang optimal .

Honda Terbaru 2013 CB150R Streetfire

Spesifikasi Motor Sport YZF-R1 2014

Engine
Type 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio 12.7:1
Fuel Delivery Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive #530 O-ring chain
Chassis
Suspension / Front 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspension / Rear Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes / Front Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Brakes / Rear 220mm disc; single-piston caliper
Tires / Front 120/70ZR17M/C 58W
Tires / Rear 190/55ZR17M/C 75W

Harga Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014

Suara pada Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014 tidak seperti pada motor sport umumnya inline – empat silinder produk dari motor supersport. Suara dari knalpot akan banyak diminati pembalap setiap kali Motor Sport YZF-R1 2014 mesin digeber. Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014 ini dihargai lebih kurang Rp. 142 Juta

Galeri Yamaha Motor Sport YZF-R1 2014

 

 

 

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *